Dump-Sattelauflieger
Der Muldenkipper ist in den letzten Jahren eine neue Art von Muldenkippern in China. Im Vergleich zum hinteren Muldenkipper hat der Muldenkipper eine größere Tragfähigkeit, geringere Transportkosten und eignet sich besser für den Langstreckentransport.
Produkteinführung
Produkteinführung
Der Muldenkipper ist in den letzten Jahren eine neue Art von Muldenkippern in China. Im Vergleich zum hinteren Muldenkipper hat der Muldenkipper eine größere Tragfähigkeit, geringere Transportkosten und eignet sich besser für den Langstreckentransport.
Die Muldenkipper werden meist zum Transport von körnigen Schüttgütern wie Baustoffen, Erzen und Kohle eingesetzt.
Der Kippauflieger kann einen beidseitigen Seitenkippbetrieb durchführen, was die Vorteile von Komfort und Flexibilität bietet. Daher ist es im Transportprozess weit verbreitet.

Produktbeschreibung
Der Seitenkippanhänger ist mit einem Doppelrohr-Luftbremssystem ausgestattet. An der Vorderachse des Anhängers ist eine Einkammer-Bremsluftkammer und an den beiden Hinterachsen eine Zweikammer-Bremsluftkammer installiert. Die Bremssteuerung ist ein Notfall-Relaisventil-Notsystem. Sie wirkt beim Bremsen über die Bremsluftkammer auf die drei Achsen und bei der Feststellbremsung über die Doppelkammer-Bremsluftkammer auf die beiden hinteren Achsen.
Das Hydrauliksystem des Kippaufliegers besteht aus vier Teilen, einschließlich einer hydraulischen Stromquelle, eines Hydrauliköltanks, eines Wagenhebesystems und eines Schaltzylinder-Arbeitssystems. Die realisierten Funktionen sind: Heben und Senken des Schlittens; seitlich des Aufliegers.
Das Luftsteuersystem erfolgt hauptsächlich über das Gas in der Hauptgasquelle des Traktors, mit dem das Luftquellensteuerventil in der Kabine und das Hydrauliksteuerventil des Sattelanhängers verbunden sind. Das Leckgas des Positionsventils steuert den Neigungswinkel der Kabine.
Produktionsspezifikation
Herstellername | Tongya Automobile Co., Ltd | |
Typ | Dump-Semi-Trialer | |
Versandbedingungen | Je nach Größe per Container oder Schüttgut | |
Lieferzeit | Produktionszeitraum 15 Arbeitstage für einen Sattelkipper mit einem Satz | |
Gewicht: |
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Taragewicht | 8.5T | |
Nutzlast | 50T(37m3) | |
Achslast | 13T pro Achse | |
Spezifikation: |
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Achsnummer | Drei | |
Achsspezifikationen. | Marke FUWA | |
Suspension | Mechanische Aufhängungen vom amerikanischen Typ | |
Königszapfen | Jost3,5-Zoll-Traktionsstift | |
Maße | 9200 × 2400 × 3200 mm (außen) | |
Rand | 9.00*22.5 12 Stück | |
Hebesystem | Hydrauliksystem (Vier ¢125 Hubzylinder und ein ¢140 Hubzylinder.) | |
Stahlfeder | 10 Stück | |
Reifen: |
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Reifenspezifikationen. | 12.00R22.5 Dreiecksmarke | |
Nummer des Reifens | 12 Stück | |
Reserveradträger | 2 Stücke | |
Rahmen: (Spezifikationen und Materialien) | Die Hauptrahmenhöhe beträgt 500 mm. | |
Rahmenbalken | Die obere Platte ist 16 mm, die untere Platte 18 mm, die mittlere 8 mm und die Höhe 500 mm | |
Rahmenboden | Die Dicke beträgt 3 mm Flachbett | |
Seitenwand | Unterteilt in drei Türen auf jeder Seite, wie das beigefügte Bild zeigt. Dicke beträgt 2,3 mm | |
Bremse: |
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Bremse | Kemi-Marke aus China | |
Bremskammer | Vier Doppel- und zwei Einzelkammern (Marke TKL) | |
Abs | mit | |
Elektrisch: |
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Stromspannung | 24V | |
Behälter | 7 Wege (7 Kabelbaum) | |
Helle Farbe: |
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Seitenmarkierungsleuchte | Orange | |
Heckleuchte | Rot | |
Blinkerlampe | Orange | |
Landebeinunterstützung: |
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Beine | Jost D200T | |
Sonstig: |
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Malerei | Entsprechend der Anforderung des Käufers | |
Markierung | Entsprechend der Anforderung des Käufers | |
Seitenschutz | Entsprechend der Anforderung des Käufers | |
Werkzeugkasten | Ein Stück oder nach Angaben des Käufers | |
| Versandbedingungen | Bei Lieferung per 40HQ-Container können vier Sattelauflieger in 3 Stück 40HQ-Container gesteckt werden (der Kunde sollte die Seitenwand nach Erhalt zusammenschweißen) | |


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