20-Fuß-Container-Sattelauflieger
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20-Fuß-Container-Sattelauflieger

20-Fuß-Container-Sattelauflieger

TONGYA kann Ihnen eine maßgeschneiderte 20-Fuß-Container-Sattelauflieger-Designlösung liefern, um Ihre unterschiedlichen Transportanforderungen zu erfüllen.
1. Hochfester Stahl Q345 für I-Träger
2. Achse: Deutscher oder amerikanischer Stil von 12 Tonnen bis 20 Tonnen
3. Federung: Mechanische Federung, Luftfederung
4. Reifen: 10.00R20, 10R22.5, 11.00R20, 11R22.5, 12.00R20 oder 12R22.5 (andere Größe optional)
5. Kingpin: Optional für 90# oder 50# Kingpin
6. Fahrwerk: Fahrwerk „Jost“ oder andere Marke.

Produkteinführung

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Abmessungen und Gewicht (kann je nach Bedarf angepasst werden):

Typ

20-Fuß-Container-Sattelauflieger mit zwei Achsen/20-Fuß-Containerchassis

Modell

CTY9410

Parameter

Abmessung (mm)

Länge × Breite × Höhe: 7200 × 2500 × 1550

Königszapfeneinstellung (mm)

450

Sattelkupplungshöhe (mm)

1250

Achsraum (mm)

4600 plus 1300

Taragewicht (kg)

3,500

Nutzlast (kg)

30,000


Stahlstruktur
Material: Hochfester niedriglegierter Stahl Q345 (350 MPa Streckgrenze) wird zum Schweißen von I-Trägern und Q235 (235 MPa Streckgrenze) verwendet.
wird für die gefertigten Teile verwendet.


Konfiguration von OEM-Teilen
Kann nach Kundenwunsch angepasst werden.


Erstausrüster

Fahrwerk

JOST C200

Königszapfen

2" JOST, austauschbar

Bremssystem

Dual Air Brake System, WABCO Bremsventil,

Abs

Optional

Suspension

Mechanische Federung mit 8 Blattfeder

Achse

13T ×2

Reifen

11R22.5, 8 pro Fahrgestell ausrüsten

Rand

8,25 * 22,5, rüsten 8 pro Chassis aus

Werkzeugkasten

ein satz, 1 mt werkzeugkasten

Reserveradträger

bestückt 1 Satz pro Fahrgestell


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20-Fuß-Container-Sattelauflieger Produktmerkmale

1. Fortschrittliche Technologie: Hauptteile und Komponenten des Anhängers werden von fortschrittlichen Geräten verarbeitet. Längsträger werden durch automatisches Tracking-Unterpulverschweißgerät fertiggestellt; Alle Unterbaugruppen werden kugelgestrahlt, um die Lackhaftung zu verbessern, und vor dem Zusammenbau lackiert.

2.Chassis: Um eine optimale Struktur für den Frachtumschlag und eine größere Nutzlast zu gewährleisten, wird das Chassis als Gitterrohrrahmen hergestellt

Struktur aus hochfestem Stahl, geschweißter Längsträger aus 16Mn-Stahl und integrierter Querträger.

3. Achse: Hochleistungs-inländische und importierte Achsen mit optional erhältlichem ABS-System können die Fahrsicherheit erheblich erhöhen.

4.Aufhängung: Neue Aufhängung mit hoher Festigkeit und Schlagfestigkeit wird mit patentiertem Stangenverbindungsdesign übernommen.

Es garantiert Leistung bei rauen Straßenverhältnissen und eine längere Lebensdauer.

5. Werkzeugkasten: Wasserdichter, abnehmbarer Werkzeugkasten mit großer Kapazität.

6. Warmgewalzter Baustahl geschweißt Längsträger und Querträger aus 16Mn-Stahl werden für die Fahrgestellmontage zusammengebaut und geschweißt. Das fertige Chassis bietet Biege- und Verformungswiderstand bei angemessener Steifigkeit und Festigkeit.

7. Geprüfte und bewährte Struktur der Frachtbox besteht aus profiliertem Stahl, Wellblech und formgepresstem Stahlpfahl.

8. Zuverlässige Zweikreis-Druckluftbremse mit Schnelllöseventil und schnellem Zurücksetzen des Radzylinders sorgt für einen sicheren Betrieb auf der Straße und im Gelände.


Warum wählen Sie uns? (TONGYA)

1. Komplette Produktionslinie, vom Trailer-Design bis zur Lieferung.

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3. ISO 9001: 2008 und CCC-Qualitätszertifikat.

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