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Zaun-Sattelauflieger

1, Der Auflieger des Zauns verwendet Pulversprühtechnologie, um das Fahrzeug sauberer und aufgeräumter zu machen.
2, Unsere Sattelschlepper mit Zaun sind professionell für Afrika, Südostasien und andere Märkte konzipiert, um die unterschiedlichen Anforderungen der Kunden zu erfüllen.
3, unsere fabrik hat mehr als 30 jahre erfahrung in der herstellung von halbanhänger zaun
4, unser halb Anhänger des Zauns haben zuverlässige Leistung und große Tragfähigkeit, die die unterschiedlichen Bedürfnisse der Kunden erfüllen können.

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Produkteinführung

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Anhängermodell	Zaun Auflieger
Gesamtabmessungen	12500 * 2500 * 4000 mm ((nach Kundenwunsch))
Taragewicht	8T
Gewicht laden	45T
Achse	3 Achsen, Achse der Marke FUWA
Radstand (mm)	6700 plus 1310 plus 1310
Federungssystem	Mechanische oder Luftfederung (amerikanisch oder deutsch)
Stahlfeder	10 Stück pro Achse
Reifentyp	12.00R22.5
Rand	9.00*22.5
Drehverschlüsse	12 Einheiten (Hebetyp oder Drehschraubentyp) Optionale Schlösser zum Beladen von Containern
Zugstift
Ersatzradhalterung	2 Sätze (Patenttyp)
Werkzeugkiste	2 Sätze (wasserdichter Typ)
Landebein	Marke JOST, FUWA oder CHINA 28T
Bremssystem	WABCO RE 6 Relaisventil; T30/30 plus T30 Federbremskammer (Marke TAIYUE);
Bremssystem	Ein Stück 45L Lufttanks
Bremsluftkammer	Sechs Doppelkammer
Elektrisches System	1. Spannung: 24 V 2. Steckdose: 7 Wege (7 Kabelbaum)
	Rücklicht mit Blinker, Bremslicht & Reflektor, Standlicht etc.
	Ein Satz 6-adriges Standardkabel.
Malerei	Sandstrahlen, Rostschutz, zwei Primer, zwei Finish
Versandbedingungen	Per Massengutfrachter, RORO oder 40HQ-Container.

Der Zaunauflieger wird mit Zäunen auf der Arbeitsbühne installiert. Bei breiter Nutzung wird es hauptsächlich für den Mittel- und Langstreckentransport von mittleren und schweren Gütern sowie Schüttgütern verwendet. Unser Unternehmen kann auch zusätzliche Containerschlösser oder abnehmbare Säulen gemäß den speziellen Anforderungen des Kunden installieren, sodass es für den Containertransport oder den Holztransport verwendet werden kann. Mit starker Anwendbarkeit ist es die erste Wahl für Mittel- und Langstreckentransporte.

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