Die Hauptkomponenten des vollständigen Anhängers

Ein vollständiger Anhänger besteht im Allgemeinen aus einem Rahmen, einem Aufbau, einer Zugvorrichtung, einer Lenkvorrichtung, einer Aufhängung, einem Laufsystem, einem Bremssystem und einem Signalsystem. Die oberen Flügeloberflächen der Rahmenschienen mit geradem Balken sind alle gerade. Die Vorteile sind, dass die Bodenplatte der Ladefläche eben ist, der Herstellungsprozess einfach ist, die Bodenfreiheit im Allgemeinen hoch ist und die Längsbefahrbarkeit gut ist. Schwerlast-Tieflader sind so konzipiert, dass sie ihre strukturellen und nutzungsspezifischen Anforderungen erfüllen. Der Rahmen besteht hauptsächlich aus Hauptträger, Querträger, Stützträger und Seitenträger. Die Last des gesamten Fahrzeugs wird durch die Stützbalken, Aufhängungen, Radachsen und Räder zwischen den Balken auf den Boden übertragen. Der Hauptträger, der Stützträger und der Seitenträger des Rahmens sind geschweißte Teile mit kastenförmigem Querschnitt und haben eine große Torsionssteifigkeit. Der den Hauptträger verbindende Träger erstreckt sich zu beiden Seiten und ist eine I-förmige Schweißkonstruktion mit variablem Querschnitt, die eine hohe Querbiegefestigkeit aufweist. Die Höhe des Hauptträgers des Rahmens ist relativ groß und erstreckt sich nach unten, so dass die Längsbiegefestigkeit des Rahmens verbessert wird, ohne die Höhe der Ladefläche zu erhöhen. Ein Drehtischmechanismus zum Installieren einer Ausgleichsaufhängung ist unter jedem Stützbalken angeordnet, um eine Allradlenkung zu realisieren.