Rohöltanker-Anhänger
1. Verwendung: Transport von Kraftstoff, Diesel, Benzin, Bitumen, Schwefelsäure, Methylalkohol oder Bitumen usw. 2. Stoffprozess: Hauptkörper: Q235- oder Q345-Stahl 4 mm -6 mm, SS 316L Edelstahl 304, Aluminiumlegierungen 5454/5254/5154/5086. Kann auch mit einer Heizschicht auf dem Tankwagenkörper kombiniert werden. Fach/Silo: 1 to 6 oder 8 Stück. 3 Achsen Federung: Luftfederung oder robuste mechanische Federung. 3. Äußere Form: Quadratische TV-Form, elliptische oder Zylinderform; Raumkapazität: 30 m³ bis 70 m³;
Produkteinführung
Anhänger für Rohöltanker
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Wir produzieren in einer Fabrik und heißen Sie herzlich willkommen, unsere Fabrik zu besuchen.
Spezifikationen:
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Hauptabmessungen |
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Panzerkörper |
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Form |
Optional (rund oder quadratisch) |
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Abmessungen |
12000 mm * 2490 mm * 3700 mm (genaue Größe hängt vom endgültigen Design ab) |
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Taragewicht |
Ungefähr 10000 kg |
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Gesamtvolumen (m3) |
54 m³ |
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Tankeraufbaumaterial |
5 mm oder 6 mm/Q235-Kohlenstoffstahl |
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Endplatte |
5 mm oder 6 mm / Q235-Kohlenstoffstahl |
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Schachtabdeckung |
API-Schachtdeckel aus Kohlenstoffstahl oder Aluminiumlegierung, ∮500 mm |
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Bodenventil |
Pneumatisches API-Bodenventil aus Aluminium |
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Auslassventil |
Der Durchmesser beträgt 3 oder 4 Zoll |
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Fächer |
Optional |
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Entladungsrohr |
4" Gummischlauch, 2 Stück, je 6 m |
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Katzenspaziergang |
Mit (Gemeinsames Modell oder Sonderausführung) |
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Chassis |
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Hauptträger |
Schweißkonstruktion oder SonderkonstruktionI Balken, verbunden durch Schrauben und Muttern Q345-Kohlenstoffstahlmaterial |
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Achse |
2 oder 3 Achsen, Marke BPW/FUWA/GV |
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Fahrwerk |
JOST (D200T) oder CHINA MARKE 28T |
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Königszapfen |
JOST 2.00 oder 3,5 Zoll verschraubter Königszapfen |
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Suspension |
Mechanische Federung/Deutschland- oder Amerika-Typ/Luftfederung |
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Blattfeder |
90 (B) mm * 13 (Dicke) mm * 10 Schicht oder 100 mm * 12 mm * 12 / ohne |
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Pneumatisches Bremssystem |
6 Relaisventile; Federspeicherbremskammer; ein Stück 45L Lufttanks. |
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Rand |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 China-Marke |
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Reifen |
/12.00R22,5/315 80R22,5/11.00R20 /12.00R20 Marke ist optional |
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Abs |
Optional |
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Malerei |
Komplettes Chassis durch Sandstrahlen zum Entfernen von Rost, 1 Schicht Korrosionsschutzgrundierung, 2 Schichten Endlackierung |
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Zubehör |
Ein Standard-Werkzeugkasten |
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Versandbedingungen |
Per Massengut, RORO oder 40HQ-Containern |
Rohöltanker-Anhängerteile:
Schachtabdeckung:Der Schachtdeckel ist speziell konzipiert und verfügt über viele Funktionen, die die Sicherheit des dreiachsigen Tankaufliegers bis zu einem gewissen Grad gewährleisten können.
Sicherheitsventil:Ein wichtiger Bestandteil der Schachtabdeckung ist das Sicherheitsventil. Das Ventil wird verwendet, um den Innendruck des Tanks automatisch zu regulieren, um die Sicherheit des dreiachsigen Kraftstoff-Satteltankanhängers zu gewährleisten und auch die Lautbildung von Öl zu reduzieren.
Ventile:ADR-Standardventile, weit verbreitet für die großen Ölunternehmen, hohe Qualität gewährleisten eine längere Lebensdauer.
Öl- und Gasrückgewinnungsventil:Beim Be- und Entladen werden wir auf jeden Fall das Öl- und Gasrückgewinnungsventil verwenden, das überschüssiges flüchtiges Öl und Gas zurückgewinnen kann, nicht nur um Abfall zu reduzieren, sondern auch um die Sicherheit zu gewährleisten.
Kraftstoffauslassventil:Wir haben ein spezielles Design für das Kraftstoffauslassventil, das besser garantieren kann, dass bei der Demontage der Verbindung kein Kraftstoff austritt. Die innere Struktur entspricht eher der Strömungsmechanik und bei einem großen Güterfluss kann der Innendruck ausgeglichen werden.
UntenVentil:Das Bodenventil wird normalerweise am Boden des Tanks installiert. Normalerweise dient es im dreiachsigen Tankauflieger nach einem Unfall dazu, zu verhindern, dass beim Transport flüssiger Kraftstoff ausläuft, was nach dem Unfall zu größeren wirtschaftlichen Verlusten führt Das Bodenventil unterbricht die Rohrleitung automatisch innerhalb von 3 Sekunden, um die Sicherheit der transportierten Güter zu gewährleisten.
Anti-Überlauf-Sensor:Wenn flüssiger Kraftstoff geladen wird, kann nicht festgestellt werden, wie viel in jedem Moment hinzugefügt wurde. Zu diesem Zeitpunkt müssen wir den Überlaufschutzsensor verwenden. Wenn die angegebene Höhe erreicht wird, ertönt der Alarm.
Marketing & Service:
Unser ROHÖLTANKER-ANHÄNGER/Kraftstofftank-Sattelauflieger wurde nach Saudi-Arabien, Algerien, Senegal,
Ghana, Burkina Faso, Elfenbeinküste, Mali, Nigeria, Tschad, Namibia, Sudan, Ägypten, Kenia, Simbabwe,
Botswana, Mosambik, Sambia, Malawi, Uganda, Tansania, Malaysia, Philippinen, Vietnam, Myanmar,
Russland, Usbekistan und Pakistan in den letzten 15 Jahren.
Versandartikel:
1. Bei 40HQ-Containern: Die Tanker-Kubikmeter mit weniger als 42 m³ können in ein Paket mit Körpergröße gestaltet werden
40HQ-Container, das Hauptträger-Chassis des Tankers wird in einen anderen Container verpackt, so dass der Kunde die Möglichkeit haben sollte, den Tanker-Aufbau und das Chassis zusammenzubauen.
2. Per RoRo-Schiff oder Massengutschiff: Der gesamte Tankwagen oder Anhänger kann direkt auf das Schiff geliefert werden.
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