
Öltransport-LKW-Anhänger
Öltanker-LKW-Anhänger werden zum Transport von Dieselkraftstoff, Benzin, Rohöl, Speiseöl, Palmöl und flüssigem Bitumen verwendet. Öltanker-LKW-Anhänger werden normalerweise für den Transport von Benzin, leichtem Dieselöl, Erdöl und anderen nicht ätzenden Kraftstoffeigenschaften verwendet, selten Stöße wirken sich selten auf Schäden an anderen Komponenten aus und werden häufig in verschiedenen Transporteinheiten, Tankstellen und anderen Logistikbranchen eingesetzt.
Produkteinführung
Öltransport-LKW-Anhänger

Wettbewerbsvorteile vonÖltankerLKWAnhänger
Der Hauptrahmen besteht aus hochfestem niedriglegiertem Stahl, der seine Torsions-, Erdbeben- und Stoßfestigkeit vollständig verbessern und die verschiedenen Ladeanforderungen erfüllen kann. Der Tankwagen kann je nach Bedarf mit 1 bis 7 Fächern hergestellt werden Kundennachfrage.
Achsen: Die Achse kann in verschiedenen bekannten Marken von BPW und FUWA ausgewählt werden. im In- und Ausland. Auch das ABS-System kann optional mit Haldex und WABCO usw. kombiniert werden, was die Stabilität und Sicherheit erheblich erhöhen kann.
Mechanische Federung und Luftfederungsserie optional.
Einzelbereifung oder Doppelbereifung ist optional.

Spezifikationen:
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Grundinformation |
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Äußere Größe |
12000x2500x3700mm |
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Auslegungskapazität (brutto) |
40 Tonnen |
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Taragewicht (±3%) |
10000 kg |
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Typ |
Dreiachsiger Sattelauflieger |
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Kupplungshöhe |
Unbeladen 1320 mm |
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Tankmontage |
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Abteil |
Optionales 1-8Fach |
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Vordere/hintere Endplatte |
Material |
Kohlenstoffstahl |
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Vordere/hintere Endplatte |
Dicke |
6mm |
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Tankkörper (mit Isolierschicht) |
Material |
Kohlenstoffstahl |
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Dicke |
5 Millimeter |
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Wellenfeste Plattenstärke |
4 Millimeter |
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Schachtabdeckung |
Durchmesser |
500 Millimeter |
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Material |
Aluminiumlegierung |
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Nummer |
2-6Stk |
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Auslassventil |
Durchmesser |
3 Zoll |
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Material |
API-Ventil aus Aluminiumlegierung |
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Nummer |
2-6 Stk |
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Unteres Sicherheitsventil |
Aluminiumlegierung4 Zoll |
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Abflussrohr |
Durchmesser |
3 Zoll |
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Typ |
Gummischlauch,2St |
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Katzenspaziergang |
Standard |
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FAHRGESTELL |
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Achse |
Marke |
Fuwa |
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Typ |
13t |
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Nummer |
3 Stück |
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Rand |
Typ |
9.0-22.5 |
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Nummer |
12 Stk |
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Reifen |
Marke |
Dreiecksmarke |
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Typ |
12R22.5 |
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Nummer |
12 Stück |
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Suspension |
MechanischSuspension |
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Frühlingsblatt |
Blattbreite |
90 Millimeter |
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Blattdicke |
13 Millimeter |
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Ebene/Satz |
10 Schichten |
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Königszapfen |
Typ |
Schraubentyp |
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Durchmesser |
2 Zoll |
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Bremssystem |
Luftbehälter |
45L Lufttanks |
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Bremskammer |
WABCO RE6 Relaisventil; T30/30+T30 Federspeicherbremskammer |
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Abs |
Wahlfrei |
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Fahrwerk |
Marke |
JOST oder TONGYA |
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Typ |
A300C und TONGYA 28T |
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Containertransport(Unter 41 Kubikmeter können in einem 40-Quadratmeter geladen werden, mehr als 42 Kubikmeter benötigen einen großen Container und einen kleinen Container.)
Massenversand. Dies ist die gebräuchlichste Methode, um die Vollständigkeit des Anhängers zu gewährleisten.
Ro-Ro-Versand. Der Preis für den Ro-Ro-Versand ist der teuerste aller Versandarten. Es kann den Anhänger gut schützen und die Vollständigkeit des Anhängers bewahren.
Flaches Rack. Es handelt sich um einen der Container, der jedoch eine Länge von etwa 11,7 Metern hat.

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